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軌跡地圖

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軌跡地圖
早上小猴子上完課,女王主動提出下午去騎車,想說天氣不錯就開始想要去那騎,女王想往內湖方向,而我在前幾個星期曾與學長去過一趟八里,他們也沒去過就決定去八里了,

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已經感冒二個多星期的我,腳踏車連半次都沒碰過,上星期終於覺得好多了,星期四晚上帶著女王和小猴子去國良的店,去問問看對小折車的建議和價位(後來訂了DAHON SPEED P8要送給老爸當生日禮物),女王在問星期六要去那裏走走,想說和國營二部那些小妮子們約好下午五點在內湖家裏,且女王也要回東湖娘家走走,就提議騎鐵馬回去。
原本預定11:20出發,東摸西摸的到近中午才從葫蘆堵出發,還好今天天氣不會太熱,經過三個紅綠燈不一會兒就上了百齡橋,

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目標山: 1.西巒大山(No.9)標高:3048M 一座百岳

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目標山: 1.庫哈諾辛山(No.5) 2.關山嶺山 3.塔關山 三座百岳通稱南橫三星

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自從女王的車車買回來也一陣子了,不過大多都是在社子島的自行車道上騎,最遠也只有社子到關渡宮來回,最近看女王的狀況還不錯,就試探性的提議周末可以騎到淡水去,果然女王一聽到馬上裝死說很遠呢,我趕快鼓勵她平時騎社子島一圈距離約11公里,差不多己經是社子快到紅樹林的距離,這樣離淡水就不遠了,就這樣到了週末,我想女王可能己經放棄了,到了吃完中飯正在網上東逛西晃時,女王突然一身勁裝出現,我還一臉驚訝的以為發生什麼事,她倒是輕描淡寫的說"你不是說要騎車去淡水嗎".當下趕緊把裝備帶著,準備出發了,順著延平北路一直騎到社子花市,此時要搬一下車子上洲美快速道路的人行道,跨越過基隆河到對岸,且洲美那一端直接是作成自行車引道,不需再抬一次車子了,下至基隆河右岸就順著向前騎,再來就到關渡平原,自行車道旁還有賞烏的木棧道,不過一路上的人和自行車還真不少,再往前沒多遠拐個彎,過了一道橋就看到關渡宮了,我們在這裏稍作休息,
女王指定要喝上次她喝過的土芭樂汁,趕緊去買了一瓶,沒想到我們家那小猴子也蠻喜歡喝,休息了一陣子繼續前進,經過關渡碼頭、關渡大橋,

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這場比賽因為天氣的變化增加了可看性,也見識到雨中之王大舒的沉著應戰,非常好看的一場比賽。
今天F1在陰雨中的上海賽道舉行,昨天ALONSO取得竿位,KIMI第五,而大舒只取得第六,一開始雨已經停但因賽道溼滑,大家都使用半雨胎起跑,隨著賽事推進,賽道也越來越乾,變數也越來越多,在不到二十幾圈時第三的KIMI車出狀況退賽,大舒進到第三,突然ALONSO的車漸漸慢下來,被隊友Fisichella和大舒超越落到第三,還好不久後車看車來又恢復正常,此時ALONSO進PIT更換成光頭胎想扳回一城,但卻因右後輪拆裝失誤,用了將近二十秒才出PIT,最後雖然拿到第二,但大舒因為比Fisichella早一圈換胎,趁他出PIT胎還沒熱,抓地力不夠時超越過他取得第一,雖然最後幾圈又開始下雨,但前三名並無再改變。

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今天賽完義大利站,Michael Schumacher得到冠軍,kimi得到第二,BMW的新人KUBICA正式出賽第三場即站上頒獎臺,沈穩的表現,未來應是大有可為。
而本來已經搶到第三的ALONSO在倒數幾圈時縮缸退賽,沒能拿到積分,而Michael Schumacher拿下生涯第九十場冠軍,這一來一往把車手總積分拉近到只差二分了,還剩三場比賽,還有得拼。

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2002年的12月,我本來以為這只是個附中同學兼死黨間的出遊,卻也讓從不認為會去登所謂百岳名山的我一連爬了近九座的百岳(雖然都是最簡單的), 
ps:在這之前阿毛也找過去爬雪山,但我想也沒想的拒絕了,是對自已的體力沒信心?我想是心裏根本就認為瘋子才會去做這種事,而且他們去到雪山登山口沒多久就因為遭遇虎頭蜂的攻擊,有人受傷撤退而殘念。而事後更是大家偶而會提出來的趣聞之一,更加強我不會去爬高山的原因之一。 

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第二天2003/11/16

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懶豬隊征服台灣之巔--玉山行

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只剩下最後的五場了,到底是ALONSO還是大舒會取得最後的勝利呢。 

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F1匈牙利站在陰雨中展開,阿龍索與大舒都因排位賽被加罰二秒分別以15位和12位起跑,不過下雨對有"雨中之神"的大舒卻是一大利多;匈牙利賽道為一中低速賽道,但路面抓地力不佳,今天賽事成績的好壞要看各車隊輪胎的狀況決定,到底是普利斯通的輪胎還是米其林的可以佔上雨天的優勢。
一開賽阿龍索與大舒就殺上第五和第四。kimi一直保持在首位,直到一個過彎要超越裡尤茲時,因抓地不足將車直接騎上對方的車,車子全毀退賽,此站可看出普利斯通的輪胎,已經喪失了雨天的優勢,敗給了米其林。最後爆出冷門,奪冠熱門的阿龍索與大舒馬克都出現狀況,兩人都沒跑完積分進帳掛零,總積分仍差距11分。雷諾車隊阿龍索開賽後雖然一路領先,不過倒數第18圈因跑道已漸漸乾,阿龍索進去換乾胎,右後輪螺絲尚未鎖緊車子就出站,出站後沒多久突然側滑撞進輪胎圍牆,從此退出比賽; 大舒馬克則是想用原來的半雨胎撐玩比賽,在倒數三圈時因輪胎已經磨平,守不住領先的地位,黯然退出比賽。由於僅領先舒馬克11分的阿隆索與宿敵大舒,本站都未獲得任何積分,今年F1車季誰能拿下年度總冠軍,得看最後5場比賽。 英國車手巴頓已經參加113場F1賽事,則以黑馬姿態殺出,拿下個人F1生涯第一場單站冠軍匈牙利大賽是個人的突破

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KIMI以1分19秒599的圈速獲得杆位,這也是他在本賽季的連續第二個杆位。馬薩,巴瑞卻羅,巴頓,德拉羅薩,韋柏,小舒馬克和費斯卻拉分列2至8位。

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一級方程式賽車德國站賽事,昨天跑出89分大於100分的結果,3連勝舒馬克與法拉利車隊問鼎今年總冠軍開低走開,後勢看漲。
排位賽第二名法拉利車隊德國車手舒馬克昨天在德國站封王,最近3站贏得3連勝,目積車手積分89分排名第二,僅落後雷諾車隊去年總冠軍車手阿隆索11分。

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2006年F1德國站排位賽在HOCKENHEIM賽道進行,最終KIMI以1分14秒070的成績拿到了本賽季首個杆位,舒米第二,馬薩第三,阿龍索僅排在第7位。
  排位賽第一階段一開始。楚禮,小舒馬克,韋柏,羅斯博格出現在賽道上。僅過了4分鐘,韋柏就率先做出成績1分17秒878。隨後其他車手也陸續出場。第10分鐘,SPEED在出一號彎時賽車突然失控,衝出賽道,穿過緩衝區直接撞在了防護牆上,賽會對此出示紅旗!

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